app số đề

TS Nguyễn Mạnh Hùng, Bộ môn Cơ khí ô tô, Khoa Cơ khí, Trường ĐH Giao thông vận tải, nhấn mạnh: Xây một trạm sạc cho ô tô điện tốn rất nhiều chi phí. Lợi thế của hãng ô tô điện VinFast là có độ phủ trạm sạc quá nhanh và đạt chuẩn tốt. Hơn nữa, hệ thống xe taxi điện, xe buýt điện của VinFast cũng phát triển rất nhanh, có độ phủ rộng lớn. "Nếu muốn mua một xe ô tô điện mới tại thị trường VN, chắc chắn người dùng sẽ chọn xe đã có độ nhận diện thương hiệu tốt, có dịch vụ hoàn hảo và quan trọng nhất là tính tiện ích, dễ sạc khi di chuyển đường dài…", TS Nguyễn Mạnh Hùng nhận xét.

Việc liên tục sử dụng sạc nhanh sẽ khiến pin ô tô điện xuống cấp nhanh hơn, vì vậy nhiều khả năng chủ xe sẽ cần thay pin sau một thời gian sử dụng. Việc thay pin cho xe điện vô cùng đắt đỏ. Trong nhiều trường hợp, mức giá này có thể lên tới 300 - 400 triệu đồng. Ngay cả khi đã mua bảo hiểm cho xe, nhiều khả năng chủ xe cũng sẽ không nhận được sự đồng thuận từ đơn vị cung cấp bảo hiểm.

Theo báo cáo mới nhất từ ApplyBoard, công ty công nghệ giáo dục có trụ sở tại Canada, chính sách cắt giảm đã bắt đầu có những ảnh hưởng thực tế đến "giấc mơ Canada" của đông đảo du học sinh trên thế giới. Đơn vị này dẫn dữ liệu từ Bộ Di trú, tị nạn và quốc tịch Canada (IRCC) trong quý 1 năm 2024 để cho thấy rằng, số giấy phép du học được cấp từ tháng 1 đến tháng 4 là 76.307, với tỷ lệ chấp thuận là 50%.

Thời gian gần đây, theo phản ánh của người dân, việc tiếp cận mua nhà ở xã hội tại TP.Hạ Long (Quảng Ninh) là rất khó khăn. Nhiều người thu nhập thấp nhưng hồ sơ đều bị trả lại, không hợp lệ vì không đáp ứng được các tiêu chí khác nhau của cơ quan chức năng. Trong khi đó, cả nghìn tỉ đồng của doanh nghiệp có nguy cơ ế ẩm.

- TP.HCM: Phòng CSĐT tội phạm về trật tự xã hội - Công an TP.HCM chưa trả lời đơn của ông Huỳnh Thanh Mai (ngụ 231/TĐ, xã Tân Thủy, H.Ba Tri, Bến Tre) theo phiếu chuyển (PC) 531/PC-TN ngày 9.9.2020; TAND H.Nhà Bè chưa trả lời đơn của ông Ngô Văn Tiền (ngụ 113, ấp 5, xã Phước Kiển, H.Nhà Bè) theo PC 534/PC-TN ngày 9.9.2020; UBND Q.5 chưa trả lời đơn của ông Trần Trung Trinh - Giám đốc Công ty TNHH thiết kế đầu tư - xây dựng C.S.I (ngụ 440/13/20 Thống Nhất, P.16, Q.Gò Vấp, TP.HCM) theo PC 539/PC-TN ngày 9.9.2020; Sở Lao động - Thương binh - Xã hội TP.HCM chưa trả lời đơn của ông Phạm Ngọc Thạnh (ngụ TT.Phú Hòa, H.Thoại Sơn, tỉnh An Giang) theo PC 543/PC-TN ngày 21.9.2020.

Đến nay do nhu cầu tách thửa cho con, tách để bán nên họ sẽ có nhu cầu xin chuyển phần đất nông nghiệp, đất ao hồ lên thổ cư. Tuy nhiên, với các địa phương như TP.HCM thì dễ bởi TP gần như đã phủ kín quy hoạch 1/2.000, thể hiện rõ khu vực nào chức năng đất sẽ làm gì. Căn cứ vào đó cơ quan chức năng sẽ cho chuyển hoặc không cho chuyển mục đích sử dụng đất. Nhưng hầu hết các địa phương khác chưa có quy hoạch chung, chưa có quy hoạch 1/2.000 sẽ khó xác định phần đất vườn, đất ao hồ đó thuộc chức năng là gì nên sẽ không có cơ sở để duyệt cho chuyển lên thổ cư. Nên nghị định lần này cần bổ sung trường hợp thửa đất nông nghiệp có nhà ở nằm xen kẽ trong khu vực đô thị ổn định thì được công nhận là đất ở và cho chuyển mục đích, cho tách thửa.